Vous vous êtes sûrement déjà demandé ce que signifiait le terme WLTP, le terme RFT ou bien d’autres encore ! Voici un lexique d’une partie des termes ou abréviations que vous êtes amenés à rencontrer dans le monde de l’automobile. L’objet est de mieux comprendre le diagnostic présenté par votre Conseiller Service ou bien une option disponible sur votre véhicule. Ce lexique vous permettra de vous y retrouver.

Petite subtilité pour cet article, nous voulons le rendre interactif et communautaire ! Si vous vous retrouvez confrontés à un terme que vous ne comprenez pas, écrivez-nous sur notre adresse : marketing@emeraudes.net.bmw.fr , et nous ajouterons la définition et l’explication à ce lexique !
Merci pour votre aide .

Les sigles sur vos pneumatiques

- RFT

Vous pourrez retrouver le sigle RFT sur vos pneumatiques installés sur votre véhicule ou lors du choix de celles-ci à l’atelier (si le montage est possible, voir conditions en concession). Ce sigle désigne un pneu « Runflat », autrement dit anti-crevaison et qu’il peut rouler même à plat. Concrètement, vous pourrez conduire tranquillement, sans avoir à changer directement votre pneu si celui-ci crève, à une vitesse limitée (80-100km/h) et pendant 50 à 250 kilomètres en fonction de votre voiture pour vous permettre de vous rendre dans le garage le plus proche.

- 3PMSF et/ou M+S

Sur certains pneus, en fonction de leurs caractéristiques, figurent des marquages spécifiques comme la mention « M+S ou le symbole « 3PMSF » qui désignent des conditions dans lesquelles vous pouvez utiliser vos pneumatiques. « M » pour l’abréviation de « mud » (=boue) et « S » pour l’abréviation de « snow » (= neige), ce qui signifie que vos pneus sont adaptés pour rouler dans des conditions hivernales. Cette mention « M+S » est souvent accompagné d’une mention 3PMSF ou sa variante en symbole avec un flocon de neige. Cette mention désigne la nouvelle norme des pneus hiver ou pneus-neige et certifie que votre pneu est conforme à la nouvelle Loi Montagne en vigueur depuis la fin d’année 2021. Plus d’informations dans notre article dédié à cette nouvelle loi, à retrouver ici : En savoir plus

Voilà pour la première partie sur les sigles/abréviations liésaux sujets Après-Vente. Ce lexique a pour vocation à se remplir au fur et à mesure. N’hésitez pas à nous faire part de mots ou abréviations que vous ne connaitriez pas. Nous complèterons cet article avec vos suggestions : marketing@emeraudes.net.bmw.fr

Le cycle WLTP, à quoi cela correspond ?

Le WLTP, pour Worldwide harmonised Light véhicule Test Procedures, est un protocole d’homologation des véhicules au sein de l’Union Européenne. Il est assez récent dans le monde de l’automobile et a pour objectif de définir un cycle d’essais et une procédure pour mesurer la consommation de carburant, les émissions de CO2 et autres polluants. Les valeurs chiffrées que vous retrouvez à côté de ce sigle sur la fiche descriptive d’un véhicule désignent le résultat du modèle à ce nouveau test.

Cette homologation a pour objectif de montrer la consommation réelle de votre véhicule, dans des conditions d’utilisation semblables aux vôtres. Évidemment chaque conducteur est différent mais cela vous donne un aperçu concret de la consommation moyenne de votre voiture.

La vignette Crit’Air

Également Également en lien avec les ZFE, abordées précédemment, quelle est l’utilité de la vignette Critair apposée sur le pare-brise de votre véhicule ? Cette vignette permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes (particules fines et oxydes d’azote). Elle est désormais obligatoire pour circuler dans les Zones à Faibles Émissions. Vous pouvez la commander directement en concession ou par le biais du site internet officiel du gouvernement...